《铁路客车运用维修规程》中单车高度阀、差压阀试验要求是什么？

CW-200K型转向架构架为H形钢板焊接结构，由两根侧梁和两根横梁组成；侧梁为中间下凹的鱼腹形，由（）块钢板组焊成箱形封闭结构。

SW-220K型转向架上紧固件更新时均采用（）级高强度螺栓。

SW-220K型转向架使用（）型车轴。

SW-220K型转向架轮对轴箱装置的轴端有三种：普通轴端、（）轴端和接地轴端。

SW-220K型转向架分解架车前先将轴箱弹簧座上的防尘盖揭开，然后将（）拧入弹簧下夹板的座上(保持轮对提吊与定位转臂的间隙约为25 mm)。

SW-220K型转向架的（）是作为限制车体运行中(特别是曲线上)过大的横移而设置的。

CW-200K型转向架空气弹簧高度为（）mm(t为调整垫厚度)。

CW-200K型转向架轴箱定位节点组成包括轴箱定位转轴，定位套，是轮对轴箱与构架联系的纽带，它决定轮对轴箱对于构架定位的刚度并承受两者交变的（）。

CW-200K转向架为无摇枕、（）、无旁承式转向架。

CW-200K型转向架整车落成后其转向架上部与车体下部各零件垂直距离：横梁外侧不小于（）mm 。