《铁路客车运用维修规程》中单车防滑器的压力继电器及防滑阀漏泄试验要求是什么？

正确答案：答：（1）压力继电器漏泄试验：单车试验器手把置于一位，制动管压力充至定压后，检查压力继电器及接管各连接处，不得漏泄。（2）防滑阀漏泄试验：制动管充风至定压后，施行紧急制动。检查防滑阀排风口及各连接处，不得漏泄。

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制动距离愈短，列车的安全系数就愈（）。

空气弹簧系统由空气弹簧本体、高度调整阀、差压阀、滤尘器和（）等组成。

CW-200K型转向架中央悬挂装置包括空气弹簧及其附属的高度阀、差压阀。以及横向挡、横向减振器、（）、抗侧滚扭杆、牵引装置等主要部件。

CW-200K型转向架构架为H形钢板焊接结构，由两根侧梁和两根横梁组成；侧梁为中间下凹的鱼腹形，由（）块钢板组焊成箱形封闭结构。

SW-220K型转向架上紧固件更新时均采用（）级高强度螺栓。

SW-220K型转向架使用（）型车轴。

SW-220K型转向架轮对轴箱装置的轴端有三种：普通轴端、（）轴端和接地轴端。

SW-220K型转向架分解架车前先将轴箱弹簧座上的防尘盖揭开，然后将（）拧入弹簧下夹板的座上(保持轮对提吊与定位转臂的间隙约为25 mm)。

SW-220K型转向架的（）是作为限制车体运行中(特别是曲线上)过大的横移而设置的。

CW-200K型转向架空气弹簧高度为（）mm(t为调整垫厚度)。