车站备用金管理原则是什么？

为了保证列车在区间内的运行安全，避免列车正面冲突或追尾，控制列车空间间隔的方法叫做（ ）。

信号灯的显示，（ ）是指允许信号，进路中所有道岔开通直向，准许列车按规定速度运行。

施工列车作业区域与相邻的施工区域应至少保持（ ）间隔。

运营线路每天非运营时间内的设备设施检修施工预留时间不少于（ ）小时。

进入正线、配线及影响正线行车的施工应得到（ ）同意。

列车运行至故障道岔前停车，现场人员及时向司机显示道岔开通手信号，现场人员得到司机回复后手信号方可收回。司机认真确认道岔位置正确，方可通过故障道岔，通过故障区域的首列车运行速度不应高于（ ）。

正常情况下ATS界面中区段显示（ ），表示非通信车占用。

当（ ）联锁区联锁失效时，在保证行车安全的前提下，行车调度员可对故障影响区域使用电话闭塞法组织行车。

遇列车进站按规定位置停稳，车门打开但站台门未打开时，（ ）应尽快使用站台的就地控制盘（PSL）开、关站台门，并将情况报告行车调度员。

长时间限速执行要求：因设施设备故障、重大施工等原因，部分区段需限速运行的，应由（ ）论证后提出限速运行方案，方案应明确限速区域、限速值、限速时段及起止时间。