调度中心 ATS 系统遇哪些情形时，行车调度员应向设备集中站车站值班员下达由车站控制的命令？

正确答案：(1)车站道岔失去控制或信号显示错误时。 (2)显示屏失去显示或不能正确显示时。 (3)车次报号设备发生故障不能使用，无法确认列车车次时。 (4)在行车及调车作业中，需由现场就地控制时。（5）行车调度员认为有必要站控的其他情况时。

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施工作业按区域和性质分类：以下属于A3类施工的是（）。

施工作业按区域和性质分类，以下属于A1类施工的是（）。

因施工需要，在运营车站区域内搭建临时围挡，施工单位必须对围挡门进行锁闭，钥匙交车站管理，作业负责人须在（）处登记后方能领取钥匙。

施工登记、销记、销令由（）亲自办理。

因施工需要，在运营车站区域内搭建临时围挡，施工单位必须对围挡门进行锁闭，钥匙交车站管理，作业负责人须在（）处登记后方能领取钥匙。

正线轨行区，不使用电客车、工作车（含带动力的小型作业车）的人工作业属于（）类施工。

施工结束时间为每天第一列车到达接轨站时间前（）分钟。

工作车在5号线作业完毕需返回江跳线时，原则上应于首列车出段前（）分钟到达指定地点待令。

在车站范围内不影响行车及行车设备设施使用的作业，影响消防设备联动及受环控信息调度控制的机电（不含电梯设备，动力照明，给排水，空调水）系统设备（含区间、通道等环控信息调度管辖范围的环控设备）正常使用的作业属于（）类施工。

需要延长施工时，施工负责人应在指定施工作业结束时间的基础上，提前（）分钟向销记站申请，由销记站向调度申请延点，并说明延点原因及延点时长。