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非随车施工人员与工作车确需在同区间作业的,应统一进行现场施工及动车指挥,施工人员应在工作车运行方向后方作业,至少保持( )米以上的安全距离,并设置( )等进行安全防护。
各部门组织各类设备设施检修施工作业时,应执行( )程序,并在施工结束之前对检修的设备设施功能进行测试。
正在使用的行车设备设施需要检修时,应经( )同意。
严禁( )担任救援任务,当救援列车已经进入故障列车所在区间,组织救援列车退回后方站清客后方可担任救援任务。
因降雨、内涝等造成车站进水或出入口积水,严重影响客运服务的,行车调度员可根据车站申请发布( )命令,组织列车越站。
当出现单个或多个粉色光带或紫光带故障时,行车调度员与车站值班员确认该区间空闲,将控制权转换至设备集中站车站,车站执行“( )”操作。
列车因故迫停区间,造成列车( )分钟内无法恢复运行时,行调视情况组织区间疏散。
站台门发生破裂时行车调度员应组织列车限速( )km/h进出站(待专业维修人员处理并做好防护后,列车恢复正常速度进、出站),车站人员在破裂门附近做好防护隔离措施,保证乘客安全。
取消调车进路,应在确认列车或工作车( ),并通知司机后,方可取消调车进路
列车站停超过( )秒时,车站要及时报告( )。
