下列哪种情况不需要采用手摇道岔（ ）。

行车用语中数字‘7’应发音为（ ）。

手信号显示原则：高架（地面）车站昼间使用（ ），夜间及天气不良时使用（ ）。地下车站昼夜全部使用（ ）。

非随车施工人员与工作车确需在同区间作业的，应统一进行现场施工及动车指挥，施工人员应在工作车运行方向后方作业，至少保持（ ）米以上的安全距离，并设置（ ）等进行安全防护。

各部门组织各类设备设施检修施工作业时，应执行（ ）程序，并在施工结束之前对检修的设备设施功能进行测试。

正在使用的行车设备设施需要检修时，应经（ ）同意。

严禁（ ）担任救援任务，当救援列车已经进入故障列车所在区间，组织救援列车退回后方站清客后方可担任救援任务。

因降雨、内涝等造成车站进水或出入口积水，严重影响客运服务的，行车调度员可根据车站申请发布（ ）命令，组织列车越站。

当出现单个或多个粉色光带或紫光带故障时，行车调度员与车站值班员确认该区间空闲，将控制权转换至设备集中站车站，车站执行“（ ）”操作。

列车因故迫停区间，造成列车（ ）分钟内无法恢复运行时，行调视情况组织区间疏散。

站台门发生破裂时行车调度员应组织列车限速（ ）km/h进出站（待专业维修人员处理并做好防护后，列车恢复正常速度进、出站），车站人员在破裂门附近做好防护隔离措施,保证乘客安全。