（ ）负责利用综合监控查看AFC设备运行状态，并负责AFC系统设备的故障报修及故障跟催工作。

造成（ ）元以上的财产损失的事件为Ⅱ级响应突发事件。

造成运营线路中断行车（ ）小时以上为Ⅰ级响应突发事件。

在官方微博上跟贴超过100条的安全运营负面消息为（ ）响应突发事件。

车站值班员/列车司机/车场调度等岗位人员在接收到突发事件报后（ ）内上报调度中心相应工种调度

应急信息报送应遵循迅速、准确、真实，（ ），内部、上级领导及协作单位并举的原则。

启动I、II级响应时，运营事业部负责人电话报告（ ）。

（ ）负责I、II类信息的公司范围内的短信报送及对外信息报告工作。

电话闭塞法是当（ ）及（ ）均无法使用时，由区间两端车站（或车站与车辆段）利用（ ）以发出电话记录号码的方式办理闭塞的一种行车组织方法

列车停车位置压上道岔时，经司机现场确认道岔位置正确后，行车调度员指令司机以EUM模式限速（ ）通过道岔后，限速60km/h进站待令,并指令车站将（ ）或人工钩锁。

电话闭塞法请求闭塞时的发车条件包括:（ ）和（ ）。