防范站外积水灌入车站的原则为( )。

站台人员发现站台门玻璃破碎时立即按压（ ），确认是否落入轨行区并报车控室。

整侧站台门不能关闭故障处理，如使用隔离带，防护人员需站在（）。

整侧站台门不能关闭故障处理，如使用隔离带，防护人员将隔离带高举头顶，组织乘客上下车，其余时间，将隔离带举至约( )进行防护。

整侧站台门不能关闭故障处理，如使用隔离带，防护人员需站在( )。

车站需在站台监控亭常备2卷以上隔离带和（ ） 个以上不导电安全防护栏。

车站需在站台监控亭常备（ ）卷以上隔离带和3 个以上不导电安全防护栏。

滑动门故障不能关闭时，专人看护时，1人看护最多不得超过相邻（）档站台门。

发现接报站台门故障时，按行调指令行车，进站加强瞭望；客车司机须与站务人员加强互控，并严格落实站台( )标准化作业流程。

整侧滑动门无法关闭故障时，车站应使用( )进行安全防护。

站台门故障设置安全防护栏时，专人看护1人最多不得超过相邻( )档站台门。