车站发生突发事件时应该( )。

站台门故障修复后，应有机电专业和站台门承包商人员在现场观察（ ）分钟，确认站台门运行无异常后方可撤离现场。

列车进出站（ ）秒内，不得进行任何影响行车操作。

站台门故障修复后，应有机电专业和站台门承包商人员在现场观察( )分钟，确认站台门运行无异常后方可撤离现场。

列车进出站( )秒内，不得进行任何影响行车操作。

站台人员发现站台门玻璃破碎时立即按压（ ），确认是否落入轨行区并报车控室。

整侧站台门不能关闭故障处理，如使用隔离带，防护人员需站在（）。

整侧站台门不能关闭故障处理，如使用隔离带，防护人员将隔离带高举头顶，组织乘客上下车，其余时间，将隔离带举至约( )进行防护。

整侧站台门不能关闭故障处理，如使用隔离带，防护人员需站在( )。

车站需在站台监控亭常备2卷以上隔离带和（ ） 个以上不导电安全防护栏。

车站需在站台监控亭常备（ ）卷以上隔离带和3 个以上不导电安全防护栏。