发生车站周边发生火灾事件，列车司机负责行车保障、车站人员负责客运保障，（ ）负责应急抢险。

列车按运营要求必经的道岔发生故障后，在没有其它特殊情况下，道岔开通位置符合行车需求，人工准备进路人员不需摇岔、在确认开通位置正确后加钩锁器钩锁并用铜锁锁定组织行车。该类道岔发生故障属于三级道岔故障。 （ ）

人工准备进路时，如需操作多副道岔，则应遵循从车站方向由远及近确认执行作业的道岔位置开通正确。 （ ）

道岔故障时，值班站长担任现场指挥官。 （ ）

人工准备进路人员按由远及近确认道岔开通的进路时（含单副道岔），参照《人工准备进路任务布置图》（如有）双人核对，确保正确、无误。（ ）

人工准备进路须不少于2人，其中一人岗位职务必须是车站值班员及以上。（ ）

手摇道岔工作必须严格执行“手摇道岔六步曲”,即一看、二开、三摇、四确认、五加锁、六汇报。（ ）

如一条进路有多副道岔故障，从车站方向由远及近人工准备进路，返回时由近及远确认整条进路是否正确。（ ）

如恶劣天气导致大面积乘客积压在出入口，车站应及时疏导出入口及通道，关闭电扶梯，确保车站客流的流通性，优先引导有雨具的乘客出站，出现交叉客流时安排专人维持秩序。（ ）

恶劣天气时，车站要通知保洁及时清理地面积水，放置小心地滑牌，避免乘客滑到，车站及时播放雨天安全广播。（ ）

车站应根据客流控制措施的启用或取消，视情况调整现场导向指引和广播引导内容，保证导向及广播指引与现场相符。（ ）