车站发生火灾时，火灾区域较大致使站台乘客无法从公共区通过站厅疏散时，设备区设置有疏散通道的车站可通过该通道引导乘客疏散至（ ）。

当司机室侧门无法打开或无法关闭时，相关车站在站台头端司机立岗处确认PSL上的“门关闭且锁紧”指示灯亮，站台门与车门间隙无夹人夹物、无其他异常后，立即面对司机显示“好了”信号。（ ）

当司机室侧门无法打开或无法关闭时，相关车站根据行调指示安排站务人员在站台头端司机立岗处协助司机站台作业。（ ）

发生乘客群伤事件时，车站应及时向站区长申请支援，临近车站应就近安排人员到事发车站进行支援，对伤势较重的乘客，车站应优先安排一对一的照料。（ ）

发生客伤事件时，若乘客位于车厢内，原则上应先将乘客转移至站台安全位置，特殊情况不宜移动的，如重伤、死亡等，车站应派人现场看护。（ ）

客伤现场处置，现场尽量寻找目击证人，与证人共同记录事件经过并签名确认，并做好留存。（ ）

车站发生客伤时，对意识清晰，能清楚表达交流、描述伤情，如外伤、扭伤、头晕等，可先进行简单的救助，并视伤者需要报120。（ ）

乘客在深铁运营管辖的运营区域发生的人身伤害及伤亡，无论其有无责任，深铁运营必须主动给予紧急救助。（ ）

机电设备故障，有限空间作业，严格遵循“先通风、再检测、后作业”原则。（ ）

机电设备故障，抢修结束清点器具、材料，并视情况安排留守人员至少观察20分钟后撤离现场。（ ）

机电设备故障，若进入气体灭火剂已释放设备房，进入前必须先确认已充分排气，不少于5分钟，方可进入。（ ）