电话闭塞法行车组织时，《行车许可证》交接时须( )

电话闭塞法指车厂与车站间或相邻车站间通过电话联系，确认区段（一个区间及接车站线）空闲、道岔位置正确，司机凭行车许可证行车，一个区段只允许一列车占用的行车闭塞方法。 （ ）

进路闭塞法：一条进路内两个相邻信号机间只允许一列车占用（列车救援时除外），列车凭地面信号运行的行车闭塞方法。 （ ）

移动闭塞时线路没有固定划分的闭塞空间，列车间隔是动态的，并随前一列车的移动而移动。 （ ）

闭塞可分移动闭塞与固定闭塞两大类，固定闭塞又可根据安全防护区域划分的不同分为多种闭塞方式。 （ ）

限界分车辆限界、设备限界和施工限界三种，是工程建设、管线和设备安装等必须遵守的依据。 （ ）

限界是指限定车辆运行及轨道周围构筑物超越的轮廓线。 （ ）

客车故障情况下行车组织由OCC负责，故障的判断、报告和处理由DCC负责。 （ ）

正在检修中的设备需要使用时，须经检修人员同意。 （ ）

非运营期间的设备检修施工作业应严格按照设备检修规程执行，涉及影响行车的关键设备检修（道岔、接触网等），施工负责人在施工结束后须确认设备设施状态良好，满足运营条件，方可销点，不得遗留安全隐患。 （ ）

运营期间内原则上不准对影响行车、影响客车进出厂的有关设备进行检修施工作业。 （ ）