处置大客流时，站台拥挤且有持续态势，地铁运营秩序受到影响的是（ ）级突发客流。

客服管理中，任单位未事实求是对事件进行调查处理，存在严重管理缺失的，经（ ）介入调查的投诉事件，升一级处理。

客服管理中，服务中与其他同事说笑，属于（ ）投诉。

客服管理中，对在乘客服务界面上线后 （ ）个月内的技术创新项目，可根据技术分析结果不纳入指标。

客车在区间自动停车达2分钟且司机联系不到行调时，司机在确认停车位置（指客车头部）到前方站站线之间线路在可瞭望范围内无列车且无道岔时，自行改用RM模式限速 ( ) 的速度动车进站

客车在区间自动停车达 ( ) 分钟且司机联系不到行调时，司机在确认停车位置（指客车头部）到前方站站线之间线路在可瞭望范围内无列车且无道岔时，自行改用RM模式限速15km/h的速度动车进站

客车故障情况下行车组织由OCC负责，故障的判断、报告和处理由 ( ) 负责

客车标志：深圳地铁徽记、标志灯和 ( )

开行装载有超长货物、超限货物、集重货物的工程列车时，车站须派员工在站台 ( ) 监督运行

开行列车配合的施工作业，在作业区域两端与其他施工作业必须保证至少有 （ ）的安全距离。

卡斯柯信号系统，中央ATS故障发生 （ ） 分钟后，车长向行调报点