列车按运营要求必经的道岔发生故障后，在没有其它特殊情况下，道岔开通位置符合行车需求，人工准备进路人员不需摇岔、在确认开通位置正确后加钩锁器钩锁并用铜锁锁定组织行车。该类道岔发生故障属于三级道岔故障。 （ ）

正线列车运行采用双线单向靠 ( ) 侧行驶。

正线列车运行采用 ( ) 靠右侧行驶。

正线客车的故障处理总时间原则上控制在 ( ) 分钟内

正线进行电客车调试的作业须设置双面频闪红闪灯，并设置在 （ ）状态进行防护。

正线进行电客车调试的作业须设置 （ ）红闪灯，并设置在长亮状态进行防护。

正线及辅助线道岔故障按其影响分为 （ ）个故障等级。

正线及辅助线道岔按其故障影响分为 ( ) 个等级：

正线方向行车许可证规格

正线发生挤岔故障，进行区间乘客疏散时，在未完成乘客疏散前，现场指挥权归 （ ）。

正线、辅助线和车厂试车线均采用 ( ) 钢轨。