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铁路技术规章单选题

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铁路技术规章单选题

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在汛期暴风雨中行车，当列车通过防洪重点地段时，司机要（），并随时采取必要的安全措施。

A、A、加强瞭望

B、B、减速运行

C、C、立即停车

答案：A

铁路技术规章单选题

车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm，深度不超过1.1mm。（）

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调车作业中,接近被连挂的车辆时，不准超过3km/h。（）

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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（）km/h速度运行至前方站。

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列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。（）

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遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

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遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（）km/h速度进站。

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警冲标，设在两会合线路线间距离为8m的中间。线间距离不足8m时，设在两线路中心线最大间距的起点处

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遇下列（）情况列车不准分部运行。

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遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kP改为500kP时，摘机前应对列车主管实施一次()kP的最大减压量操纵。

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自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，《技规》对行车有何要求？

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铁路技术规章单选题

在汛期暴风雨中行车，当列车通过防洪重点地段时，司机要（），并随时采取必要的安全措施。

A、A、加强瞭望

B、B、减速运行

C、C、立即停车

答案：A

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车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm，深度不超过1.1mm。（）

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调车作业中,接近被连挂的车辆时，不准超过3km/h。（）

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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（）km/h速度运行至前方站。

A. A、120

B. B、140

C. C、160

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列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。（）

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遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

A. A、200

B. B、400

C. C、1000

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遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（）km/h速度进站。

A. A、20

B. B、30

C. C、60

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警冲标，设在两会合线路线间距离为8m的中间。线间距离不足8m时，设在两线路中心线最大间距的起点处

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遇下列（）情况列车不准分部运行。

A. 采取措施后可整列运行时

B. 对遗留车辆未采取防护、防溜措施时

C. 遗留车辆无人看守时

D. 司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时

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遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kP改为500kP时，摘机前应对列车主管实施一次()kP的最大减压量操纵。

A. A、100

B. B、140

C. C、170

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自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，《技规》对行车有何要求？

A. 列车必须在该信号机前停车

B. 在停车等候同时，必须与车站值班员、列车调度员联系

C. 司机不用通知车辆乘务员

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