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线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示( )和( )——表示分歧道岔为18号及以上,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间,或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。
( )进路、( )进路及( )进路色灯信号机兼作调车信号机时,显示一个月白色灯光——准许越过该信号机调车。
在新建铁路线上,新设尚未开始使用的信号机(进站信号机暂用作防护车站时除外),可撤下( )或将色灯机构向线路外侧( ),并( ),作为无效。
进站预告信号机或接近信号机的( )、显示( )或显示( )时,均视为进站信号机为关闭状态。
列车运行中碰撞异物,工务、供电、电务部门应对碰撞异物地点前后各3km范围内的设备进行重点检查。
列车运行中碰撞异物,工务、供电、电务部门应对碰撞异物地点前后各2km范围内的设备进行重点检查。
列车运行中碰撞异物,机车司机(动车组为随车机械师)和车辆乘务员在入库时及时报告,有关单位要组织全面检查。需在其他集团公司整备时,机车司机(动车组为随车机械师)和车辆乘务员提前报告所属段主动联系负责整备的单位复查。
列车运行中碰撞飞禽走兽、轻飘物体等较小障碍物,不影响本列运行时,也必须停车。
列车运行中碰撞飞禽走兽、轻飘物体等较小障碍物,不影响本列运行时,可不停车。
列车碰撞异物可能妨碍邻线时,司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站(列车调度员),并与车辆乘务员(随车机械师)分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬;在自动闭塞区间,还应对邻线来车方向短路轨道电路。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。
