列尾作业人员摘卸列尾主机时，须待列车停妥，并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸””的程序进行作业，既：关闭车辆折角塞门、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电。

旅客列车的尾部标志应使用（ ）。

列车是指编成的（ ）并挂有机车及规定的列车标志。

单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤（ ）min无人应答时，按封锁区间办法向不应答站发出列车。

（ ）、动车组、大型养路机械、凹型车、落下孔车、钳夹车及其他涂有禁止上驼峰标记的车辆禁止通过驼峰。

转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时(驼峰作业除外），10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，11辆及以上必须连结软管的数量，以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管，由（ ）和（ ）根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。

停有装载（ ）危险货物车辆的线路禁止溜放。

停有正在进行（ ）车辆及无人看守道口的线路禁止溜放。

调动乘坐（ ）或装载（ ）、（ ）、（ ）的车辆时，不准超过15km/h。

调车作业必须做好准备足够的良好（ ）。

调车作业必须做好人力制动机的（ ），系好安全带。