到发线至装（卸）车线路或交接线的进路上有无联锁的道岔时，接发车前需提前对无联锁的道岔确认密贴并人工加锁，经过道岔直向的最高速度不得超过40km/h。

路肩标高受洪水或潮水位控制时,其路肩标高不低于设计洪水位加壅水高再加0.5m。

避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线。

根据运输生产需要,铁路局应在无救援列车的编组站、区段站和一等以上车站成立事故救援队,配备简易起复设备和工具。

救援列车停留线，原则上应设在两端接通、便于救援列车出动的段管线（站线）上。

机车、自轮运转特种设备上均应备有复轨器和铁鞋（止轮器）。

对重要线路的平面及纵断面复测、限界检查，每五年不少于一次。

在站场线间行走时，严格按车站规定的“作业人员固定行走路线”行走，并时刻注意邻线列车及机车车辆动态，确保身体和携带的设备始终在不侵入限界的安全地点。

列尾作业人员在站场内作业时，须严格按《铁路车站行车作业人身安全标准》（TB/1699）、《职工劳动安全作业防护标准》（Q/SYT 345） 。

列尾作业人员在站场内作业时，只遵守按《铁路车站行车作业人身安全标准》（TB/1699）、《职工劳动安全作业防护标准》（Q/SYT 345）。