调车作业推上驼峰解散车辆时的速度和装有加、减速顶的线路上的调车速度，在（ ）内规定。

因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与（ ）、行车方式或（ ）不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。

调动装有超限及跨装货物车辆时，调车指挥人应根据运行限制电报等、车站设备情况制定调车作业计划，将有关限制通知调车组和有关人员。

调动装有超限及跨装货物车辆时，调车领导人应根据运行限制电报等、车站设备情况制定调车作业计划，将有关限制通知调车组和有关人员。

需调动装卸未完车辆时，调车指挥人须提前通知货运人员，货运人员确认装卸已停止、货物不偏载等具备调动条件后，通知调车领导人，如有调动限制要求时一并通知。调车领导人得到报告后方可组织作业，有调动限制时须通知作业人员。具体办法在《站细》内规定。

尽头线调车，遇特殊情况须进入距线路终端（挡车器）10m以内或挂取距线路终端（挡车器）不足10m的车辆时，必须在距线路终端（挡车器）或停留车10m处一度停车，再以不超过3km/h速度运行或连挂。单机或牵引运行挂取距线路终端（挡车器）不足10m的车辆前，应通知司机。

集中区推进或牵引车辆运行时，司机、领车人员、车站值班员（信号员）三方均参加调车进路联控。其中一方未参与联控时，要在查明原因后，方可开始作业。

集中区推进或牵引车辆运行时，司机、调车指挥人、车站值班员（信号员）三方均参加调车进路联控。其中一方未参与联控时，要在查明原因后，方可开始作业

调车作业经过无扳道员扳动的道岔，需停车检查或扳动道岔时，调车指挥人须显示停车信号。

设有股道表示器等设备能确认开通股道的车站，要道还道时，可显示开通信号，不显示股道号码。

扳道员还道时，在确认进路道岔开通正确后，先显示股道号码，再显示道岔开通信号。