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列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点),车站不再向区间放行列车,并通知邻线及后续相关列车注意运行。电气化区段,现场需停电时,应立即通知电务部门停电。
列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点),车站不再向区间放行列车,并通知邻线及后续相关列车停车。电气化区段,现场需停电时,应立即通知供电部门停电。
列车分部运行,司机牵引前部车辆到达前方站后,车站值班员开通区间,并应立即报告列车调度员封锁区间,待将遗留车辆拉回车站,确认区间空闲后,方可开通区间。
车站值班员接到列车必须分部运行的通知后应立即报告列车调度员封锁区间,待将遗留车辆拉回车站,确认区间空闲后,方可开通区间。
列车在区间被迫停车后,防护人员设置的响墩待停车原因消除后须及时撤除响墩。
列车在区间被迫停车后,已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车不小于300m处防护。
车站值班员(列车调度员)接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后,应立即通知邻线有关列车停车,在原因消除前不得向邻线放行列车。
遇天气恶劣,信号机显示距离不足( )m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员。
遇机车信号、列车运行监控装置(轨道车运行控制设备)发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过( )km/h。
司机开车前应按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过( )kP。
