发生有下列情形，构成特别重大事故的有（ ）。

集中区单机或推进车辆到达折返地点后，由司机向车站运转室（信号楼、驼峰信号楼）人员通报到达折返地点；牵引车辆到达折返地点后，由领车人员向车站运转室（信号楼、驼峰信号楼）人员通报到达折返地点；车站运转室（信号楼、驼峰信号楼）人员得到通报后，方可排列（采用自动排路时除外）本批作业后续调车进路。 路用列车、自轮运转特种设备在车站调车作业时，亦按上述规定执行。

调车作业经过无扳道员扳动的道岔，设有能表示道岔密贴的股道表示器时，也必须停车人工确认道岔开通位置。

救援列车、自轮运转特种设备及所挂车辆无动力停留时，须采取防溜措施。防溜措施分别由司机、随乘人员按规定采取或撤除。

推进越出站界（包括跟踪）调车时不需接通全部软管。

推进越出站界（包括跟踪）调车时应接通全部软管。

调动乘坐旅客、军用人员的车辆、客车底（含客车车辆5辆及以上）、公务车时不需接通全部软管。

调动乘坐旅客、军用人员的车辆、客车底（含客车车辆5辆及以上）、公务车时应接通全部软管.

“140产品”、“2015”、“906-1”、装载公路液氧槽车的平车调车作业按规定执行；全钢敞车装运273火箭弹调车连挂速度不得超过5km/h。

在接近连挂标有△W的车辆以及带有△W的车辆连挂其他车辆时，应在不少于10车处一度停车后，再按照“十、五、三车制”进行连挂作业。

编挂标有△W的车辆时，机车与编挂的车辆应全部连结软管。