铁路机车车辆在运行过程中发生（ ）等影响铁路正常行车的事故, 均为铁路交通事故。

路用列车在区间或施工作业中需经值班员同意后方可无动力停留或摘开机车。

路用列车在区间或施工作业中不得无动力停留或摘开机车。

救援列车、自轮运转特种设备及所挂车辆无动力停留时，须采取防溜措施。防溜措施分别由车站按规定采取或撤除。

集中区单机或推进车辆到达折返地点后，由司机向车站运转室（信号楼、驼峰信号楼）人员通报到达折返地点；牵引车辆到达折返地点后，由领车人员向车站运转室（信号楼、驼峰信号楼）人员通报到达折返地点；车站运转室（信号楼、驼峰信号楼）人员得到通报后，方可排列（采用自动排路时除外）本批作业后续调车进路。 路用列车、自轮运转特种设备在车站调车作业时，亦按上述规定执行。

调车作业经过无扳道员扳动的道岔，设有能表示道岔密贴的股道表示器时，也必须停车人工确认道岔开通位置。

救援列车、自轮运转特种设备及所挂车辆无动力停留时，须采取防溜措施。防溜措施分别由司机、随乘人员按规定采取或撤除。

推进越出站界（包括跟踪）调车时不需接通全部软管。

推进越出站界（包括跟踪）调车时应接通全部软管。

调动乘坐旅客、军用人员的车辆、客车底（含客车车辆5辆及以上）、公务车时不需接通全部软管。

调动乘坐旅客、军用人员的车辆、客车底（含客车车辆5辆及以上）、公务车时应接通全部软管.