发生有下列情形，未构成较大以上事故的，为一般a类事故的有（ ）。

（ ）利用本务机车调车，应使用有示意图的调车作业通知单（示意图可另附）。

设有进站信号机的线路所，所间区间的分界方法与（ ）相同。

中间站分组停留车辆时，两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施，两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆，拧紧人力制动机（或以铁鞋）防溜。

宿营车在车站线路停留时，使用人力制动机、铁鞋、防溜枕木防溜。

宿营车在临时铺设的线路上停留时，要切断与站内线路的连接，由使用单位负责防溜。

宿营车在临时铺设的线路上停留时，要切断与站内线路的连接，由车站负责防溜。

路用列车在区间或施工作业中需经值班员同意后方可无动力停留或摘开机车。

路用列车在区间或施工作业中不得无动力停留或摘开机车。

救援列车、自轮运转特种设备及所挂车辆无动力停留时，须采取防溜措施。防溜措施分别由车站按规定采取或撤除。

集中区单机或推进车辆到达折返地点后，由司机向车站运转室（信号楼、驼峰信号楼）人员通报到达折返地点；牵引车辆到达折返地点后，由领车人员向车站运转室（信号楼、驼峰信号楼）人员通报到达折返地点；车站运转室（信号楼、驼峰信号楼）人员得到通报后，方可排列（采用自动排路时除外）本批作业后续调车进路。 路用列车、自轮运转特种设备在车站调车作业时，亦按上述规定执行。