装有密接式车钩的客车回送时，（ ）应安装过渡车钩。

因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时,列车调度员应口头指示有关车站值班员、司机、施工负责人调度命令内容。

双管供风旅客列车运行途中改为单管供风时需列车调度员发布调度命令。

当基本闭塞法不能使用时，应根据（ ）采用电话闭塞法行车。

闭塞法原则上不使用（ ）办法，如必须使用时，由铁路局规定。

车站均须装设（ ）闭塞设备。

电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的（ ）闭塞法。

一件货物须用3车装运，中间为游车，侧向通过（ ）号及以下道岔时，原则上应牵引运行。

运输“140产品”途中需要放气时，押运人员应及早向车站提出，由（ ），尽快安排放气地点。

调动装有超限及跨装货物车辆时，（ ）应根据运行限制电报等、车站设备情况制定调车作业计划，将有关限制通知调车组和有关人员。

需调动装卸未完车辆时，（ ）须提前通知货运人员，货运人员确认装卸已停止、货物不偏载等具备调动条件后，通知调车领导人，如有调动限制要求时一并通知。