旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由调车作业人员负责，密封风挡和电气连接线的（ ）由车辆乘务员负责，其他由列检作业人员负责，无列检作业人员时，由车辆乘务员负责，必要时打开车门，以便于调车作业。

向封锁区间开行救援列车、路用列车的调度命令可使用列车无线调度通信设备向司机转达。

列车运行途中遇跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因，造成列车运行没有可依据的运行揭示调度命令的调度命令可使用列车无线调度通信设备向司机转达。

列车挂有装载超限超重货物车辆的调度命令令须向司机递交书面调度命令。

（ ）在取送、搬运列尾主机时严禁将主机天线当提手，严禁在地上拖动、抛扔等野蛮操作。

列尾作业员根据列尾值班员的通知，提前用机车号确认仪将本务机车号码输入列尾主机，并通过机车号确认仪查询（ ）列尾装置“一对一”关系建立正确。

列尾作业员根据列尾值班员的通知，（ ）用机车号确认仪将本务机车号码输入列尾主机，并通过机车号确认仪查询确认列尾装置“一对一”关系建立正确。

列尾作业员根据（ ）的通知，提前用机车号确认仪将本务机车号码输入列尾主机，并通过机车号确认仪查询确认列尾装置“一对一”关系建立正确。

设有检充点的车站，由列尾作业人员负责建立（ ）“一对一”关系。

列尾主机安装后，列尾作业人员须确认电池上锁标记，并用手试拉确认列尾主机和主机电池锁固，防止造成假锁。Ⅳ型列尾主机（Id号为6位编号）还须将电池（ ）置于锁闭位置。

列尾主机安装后，列尾作业人员须确认电池上锁标记，并用手试拉确认列尾主机和主机电池锁固，（ ）造成假锁。Ⅳ型列尾主机（Id号为6位编号）还须将电池防脱锁置于锁闭位置。