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列车调度员发现列车车次号错误或丢失后，立即核对列车车次，并指示车站值班员及时修正列车车次号。
车站值班员发现列车车次号错误或丢失后，立即报告列车调度员核对列车车次，及时修正列车车次号。
扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在《站细》内规定。
旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。红色信号旗（灯）的设置，进行机车摘挂相关作业时，在（ ）客车非站台侧设置。
旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用（ ）旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。
在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不小于20m；（ ）时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。
在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）（ ），前后两端的防护距离均应不小于20m；不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。
移动信号中减速防护地段终端信号的显示方式是表面有反光材料的（ ）圆牌，在单线区段，司机应看线路右侧减速信号牌背面的绿色圆牌，在有1万t或2万t（含1.5万t）货物列车运行的线路增设的1万t、2万t（含1.5万t）减速防护地段终端信号牌为表面有反光材料的绿底黑“W”字（1万t）或黑“L”字（1.5万t和2万t）圆牌。
移动信号中减速信号的显示方式是（1）表面有反光材料的黄底黑字圆牌，标明列车限制速度，（2）施工及其限速区段，在减速信号牌外方增设的特殊减速信号牌为表面有反光材料的（ ）圆牌。
移动信号中减速信号的显示方式是（1）表面有反光材料的（ ）圆牌，标明列车限制速度，（2）施工及其限速区段，在减速信号牌外方增设的特殊减速信号牌为表面有反光材料的黄底黑“T”字圆牌。
