发车线路表示器在线群出站信号机开放后显示一个白色灯光，（ ）该线路上的列车发车。

使用故障按钮前，（ ）须共同确认区间空闲。

两侧高站台（低货位）或一侧高站台另一侧低货位的线路，当该线路摘挂车端停留车采取人力制动机（人力制动机紧固器）和铁鞋及以上防溜时，挂车前可提前撤除挂车端铁鞋，摘车时可先摘开机车或车辆，后安放摘车口铁鞋，撤除或安放铁鞋时，单机或调车车列必须停在距停留车（ ）m范围内。

始发列车发车前，车站值班员及时输入列车车次号。

列车调度员发现列车车次号错误或丢失后，立即核对列车车次，并指示车站值班员及时修正列车车次号。

车站值班员发现列车车次号错误或丢失后，立即报告列车调度员核对列车车次，及时修正列车车次号。

扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在《站细》内规定。

旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。红色信号旗（灯）的设置，进行机车摘挂相关作业时，在（ ）客车非站台侧设置。

旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用（ ）旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。

在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不小于20m；（ ）时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。

在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）（ ），前后两端的防护距离均应不小于20m；不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。