根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，特别重大事 故，负责事故调查的人民政府在收到事故调查组提交的事故调查报告后30日内做出批复，特殊情况下，批复时间可以适当延长，但延长的时间最长不

平行于坑边方向上的测点，宜设置在柱、隔墙与结构缝部位

道路沉降监测点的间距不宜大于30m，且每条道路的监测点不应少于3个。

围护墙内力监测点应布置在受力、变形较大且有代表性的部

安全等级为一级、二级的支护结构，在基坑开挖过程与支护结构使用期内，必须进行支护结构的水平位移监测和基坑开挖影响范围内建（构）筑物、

通过监测能够反映支护结构的安全状态和基坑周边环境受影响的程度。

对于有内支撑的基坑，当需要挖土机械和运输车辆在支撑上部行走时，应在支撑上方回填不少于300mm厚的土层，并采取铺设路基箱等措施。

基坑开挖深度超过3m时，应采用多级放坡开挖形式。

基坑开挖采用预应力锚杆的支护结构，应在锚杆施加预应力2d后，方可下挖基坑。

土石方开挖顺序、方法必须与设计工况和施工方案相一致 ，并遵循“槽支撑，先挖后撑，分段开挖，严禁超挖”的原则

土石方开挖顺序、方法必须与设计工况和施工方案相一致 ，并遵循“槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则