站内正线、到发线上调车作业，当邻线有接发列车作业时，信号楼（行车室）人员要提示调车作业人员（ ）。

车站需与道口看守员联控但联系不上、未得到回复时，应通知司机( )。

车站日常巡检、碾轧作业须记入相应行车处所的( )

车站人员负责连结列尾主机软管时，软管连结完毕后，须使用（ ）铁线将软管连结器与列尾主机软管连结器交叉捆绑，软管最低处距轨面不少于150mm。

车辆连挂后需连结软管时，应以“（ ）”的方式确认连挂妥当（可在连挂位置处确认车钩状态）后，方可连结软管。

超限列车，车站值班员须在《行车日志》“记事栏”内记明（ ）。

岔线、段管线与正线、到发线衔接时，返回车站经过“（ ）”前须停车，确认信号机显示或扳道员手信号显示。

采用电话闭塞法办理行车时，接车站在（ ），揭挂“区间占用”表示牌。

采取（ ）防溜方式时，遇最外方人力制动机故障时，可顺延使用下一车辆人力制动机。

不走行动车组进路上，某一道岔区段与相邻轨道区段的绝缘节到该道岔警冲标距离小于( )m时，此绝缘节为侵限绝缘。

编发超长列车需经列车调度员( )。