《技规》第233条规定：开往事故现场（ ）的列车，应优先办理。

货物列车发车前检查的基本要求-车站人员应对全部车辆进行检查，检查内容包括软管连结状态、折角塞门开启状态、其他防溜措施撤除情况、 货物装载状态、 ( )等

车站或负责防溜的相关单位应将（），以及大风天气时管理和作业人员对停留车辆定时巡视检查的相关事项，在《站细》《段细》中明确。对于大风天气时，段管线、岔线内停留车防溜补强措施相关事项还应在相关《安全协议》中明确。”

采用电话闭塞法办理行车时，发车站在（ ）或（ ），揭挂“区间占用”表示牌。

采取增设防溜铁鞋防溜时，应明确增设防溜铁鞋具体()()，防溜补强措施原则上应优先采取增加()数量的方式，必要时可增设()等防溜措施。

TDCS3.0设备操作“严禁”哪些事项？（ ）

《铁路接发列车作业》：接车作业前，车站值班员须按列车运行计划核对（ ）（必要时与列车调度员联系）后，方可同意发车站预告或同意闭塞.

《铁路车机联控作业标准》规定了铁路车机联控的（ ）、（ ）、（ ）及用语。

《技规》第353条规定：正常情况下，相对方向不能同时接车时，应先接入（ ）

《技规》第322条规定：单线或双线反方向行车办理电话闭塞时，下列哪些情况应发出电话记录号码（ ）

《技规》第311条规定：在夜间或遇( )，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时