车站客运人员在组织旅客等待列车通行时，遇可能发生危及旅客人身安全的情况，须立即报告车站值班员，车站值班员立即（ ）。

排列调车进路，须得到止轮措施已撤除或采取的汇报后方可排列。

纳入运行揭示的限速（指定列数限速除外），在站内限速时，联控用语为“站内限速××公里”，站内同时有多处不同速度值限速时按低值联控。

旅客列车，外勤助理值班员通过尾部标志灯光显示红灯确认列车完整。

列尾作业人员与司机办理列尾主机（电池）交接后，须在司机手帐上登记，并报告车站值班员。

列车区间运行时分小于规定开放进站信号时分的特定区间，停止影响列车进路的调车作业应在车站办理预告（闭塞）前。

列车保留时（或在保留列车停留超过48小时以上时），应通知电务部门断开停留线路轨道电路电源。

开放列车信号前，应确认闭塞已经办妥、接发列车方向表示灯显示正确、接发列车进路空闲、未建立敌对进路、影响进路的调车作业已停止，涉及该进路的特殊关联道岔在规定位置。

开放列车信号后，应监视列车方向正确，信号及进路光带显示正确，轨道电路及道岔表示无异常，随列车运行光带依次占用、解锁，列车越过信号后信号正常关闭。

接近锁闭的进路须解锁时，严禁使用区段人工解锁代替总人解。

接发旅客列车以外的列车时，调车车列尾部距离信号机（警冲标）不足10m且与接发车进路无隔开设备，不准向能够侵入接发车进路方向的推进、压钩作业。