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货车检车员轮训示范班理论复习题

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中转、始发作业时，漏检关门车违编属于哪类关键故障项点？

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：A

解析：关键故障项点

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铁路货车车体部分的运用限度：棚车、平车非金属地板破损≤（）

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到达、中转、始发作业时，漏检车门、车窗脱落、丢失属于哪类关键故障项点？

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列检值班员根据基本作业计划和车站提供的24h班计划及阶段计划，编制列检班作业计划。

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以下情形，列为特别重大事故的是（）。

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配件储存期管理：各型橡胶密封件自制造完成之日起至使用前的储存期不得超过（）。

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防溜风险在作业层面人防措施主要有（）。

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始发列车在通知列检作业前、中转列车在发车前，应完成（）作业。

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检查罐车及装有易燃易爆品的铁路货车时，严禁明火接近、敲打罐体或进入车内、罐内。

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对事故责任的分类，以下描述错误的是（）。

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铁路货车车钩部分的运用限度：13A、13B型钩舌与钩腕内侧距离全开位置≤（）mm

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货车检车员轮训示范班理论复习题

中转、始发作业时，漏检关门车违编属于哪类关键故障项点？

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：A

解析：关键故障项点

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铁路货车车体部分的运用限度：棚车、平车非金属地板破损≤（）

A. 50×50mm

B. 50×60mm

C. 80×80mm

D. 100×100mm

解析：必知必会

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到达、中转、始发作业时，漏检车门、车窗脱落、丢失属于哪类关键故障项点？

A. A

B. B

C. C

D. D

解析：关键故障项点

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列检值班员根据基本作业计划和车站提供的24h班计划及阶段计划，编制列检班作业计划。

A. √

B. ×

解析：必知必会

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以下情形，列为特别重大事故的是（）。

A. 造成 30 人以上死亡。

B. 造成 100 人以上重伤

C. 造成 5000万元以上直接经济损失。

D. 繁忙干线客运列车脱轨 18 辆以上并中断铁路行车 48 小时以上

解析：事规

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配件储存期管理：各型橡胶密封件自制造完成之日起至使用前的储存期不得超过（）。

A. 3个月

B. 6个月

C. 18个月

D. 24个月

解析：必知必会

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防溜风险在作业层面人防措施主要有（）。

A. 参加调车作业技能培训及相关安全防护培训

B. 严格执行调车作业指导书作业

C. 参加调车作业应急处置能力培训

D. 参加劳安培训

解析：安全风险项点

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始发列车在通知列检作业前、中转列车在发车前，应完成（）作业。

A. 编组

B. 摘挂

C. 调车

D. 加挂

解析：必知必会

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检查罐车及装有易燃易爆品的铁路货车时，严禁明火接近、敲打罐体或进入车内、罐内。

A. √

B. ×

解析：岗位重点

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对事故责任的分类，以下描述错误的是（）。

A. 全部责任

B. 主要责任

C. 同等责任

D. 非责任

解析：事规

点击查看答案

铁路货车车钩部分的运用限度：13A、13B型钩舌与钩腕内侧距离全开位置≤（）mm

A. 219

B. 247

C. 248

D. 250

解析：必知必会

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