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货车检车员轮训示范班理论复习题

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货车检车员轮训示范班理论复习题

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铁路货车车体部分的运用限度：棚车、平车非金属地板破损≤（）

A、50×50mm

B、50×60mm

C、80×80mm

D、100×100mm

答案：D

解析：必知必会

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两人及以上扛抬物品时，应同肩同步，同起同落，做好呼唤应答。

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铁路货车车钩部分的运用限度：车钩中心高度最低重车≥（）mm

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更换的制动阀在组装时安装座胶垫须正位，螺栓须均匀紧固。

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到达、中转、始发作业时，漏检人力制动机链轴托架、导架折断属于哪类关键故障项点？

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有以下（）情形的，列一般B类事故。

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铁路货车轮轴部分的运用限度：车轮轮缘厚度（棚车、集装箱平车、平车-集装箱共用车、小汽车运输专用车及120km/h货物列车中的铁路货车）（）

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摘车临修的故障范围：人力制动机配件（），附加杠杆、拉杆丢失。

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对到达、中转作业的列车，动态检车组长应将每列预报确认的故障信息复核后通知列检值班员。

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列检作业场等级分为（）。

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配件储存期管理：空气制动阀检修完成后，储存期不得超过（）。

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货车检车员轮训示范班理论复习题

铁路货车车体部分的运用限度：棚车、平车非金属地板破损≤（）

A、50×50mm

B、50×60mm

C、80×80mm

D、100×100mm

答案：D

解析：必知必会

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两人及以上扛抬物品时，应同肩同步，同起同落，做好呼唤应答。

A. √

B. ×

解析：必知必会

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铁路货车车钩部分的运用限度：车钩中心高度最低重车≥（）mm

A. 815

B. 835

C. 870

D. 890

解析：必知必会

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更换的制动阀在组装时安装座胶垫须正位，螺栓须均匀紧固。

A. √

B. ×

解析：岗位重点

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到达、中转、始发作业时，漏检人力制动机链轴托架、导架折断属于哪类关键故障项点？

A. A

B. B

C. C

D. D

解析：关键故障项点

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有以下（）情形的，列一般B类事故。

A. 造成 1 人死亡

B. 造成 10人以下重伤

C. 造成 100 万元以上 500 万元以下直接经济损失

D. 其他线路行车中断 2 小时以上

解析：事规

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铁路货车轮轴部分的运用限度：车轮轮缘厚度（棚车、集装箱平车、平车-集装箱共用车、小汽车运输专用车及120km/h货物列车中的铁路货车）（）

A. ≥22mm

B. ≥23mm

C. ≥24mm

D. ≥25mm

解析：必知必会

点击查看答案

摘车临修的故障范围：人力制动机配件（），附加杠杆、拉杆丢失。

A. 破损

B. 脱落

C. 折断

D. 丢失

解析：必知必会

点击查看答案

对到达、中转作业的列车，动态检车组长应将每列预报确认的故障信息复核后通知列检值班员。

A. √

B. ×

解析：必知必会

点击查看答案

列检作业场等级分为（）。

A. 特级

B. 一级

C. 二级

D. 三级

解析：必知必会

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配件储存期管理：空气制动阀检修完成后，储存期不得超过（）。

A. 3个月

B. 6个月

C. 18个月

D. 24个月

解析：必知必会

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