列车通过道口时，道口看守员必须提前出屋立岗，立岗接车位置应距钢轨头部外侧（ ）m以上

封锁线路、慢行施工和停用信号、联锁、闭塞设备及其他影响行车设备的施工，必须纳入（ ）。

两个及以上单位共同完成的施工作业，主体单位和配合单位应（ ）防护体系。

复杂施工（涉及枢纽、复杂站场、大范围长距离、多单位联合作业等）应实行“一处一案”制度，制订（ ），明确各防护人员的防护区域和监控项目，并纳入总体施工方案。

接车时防护员应站立于路肩安全位置，面向列车，右手平举拢起的（ ）信号旗（夜间为白灯）

下列属于作业人员违章上道的是（ ）。

路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘于（ ），并在区间协助司机作业。

下列属于作业人员盲目穿越线路的是（ ）。

下列属于安全管理缺陷是（）

在桥梁上和隧道内避车，列车通过前（ ），在桥梁上的作业人员应撤离至桥头路肩或进入避车台避车。

在线路附近作业时，（）、物料、设备不得侵入铁路建筑限界，并时刻注意邻线机车、车辆运行情况。