横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动时，然后在该机车、车辆端部（ ）以外绕行通过。

严禁在运行中或即将运行的机车、车辆（）抢越线路。

高铁地面信号设备故障处理必须采取（ ）进行。

遇有动车、直达、特快旅客列车通过时，（ ）。

速度小于( )km／h区段，瞭望条件大于2000m以上时，钢轨探伤小车、轨道检查小车作业，邻线来车可不下道。

封锁线路、慢行施工和停用信号、联锁、闭塞设备及其他影响行车设备的施工，必须纳入（ ）。

两个及以上单位共同完成的施工作业，主体单位和配合单位应（ ）防护体系。

复杂施工（涉及枢纽、复杂站场、大范围长距离、多单位联合作业等）应实行“一处一案”制度，制订（ ），明确各防护人员的防护区域和监控项目，并纳入总体施工方案。

接车时防护员应站立于路肩安全位置，面向列车，右手平举拢起的（ ）信号旗（夜间为白灯）

下列属于作业人员违章上道的是（ ）。

路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘于（ ），并在区间协助司机作业。