HMI告警信息按照严重程度分为 （ ）个级别。

车站工作人员向司机显示“好了”手信号，须得到司机回复或车门关闭的动作方可收回手信号。 （ ）

车站工作人员发现站台门异常打开导致轨道关闭，列车自动停车或紧急制动，应注意查看瞭望光带，确认列车与站台之间无乘客及障碍物。 （ ）

车站工作人员发现或接报区间管道渗漏水、区间出现积水时需立即报告设备调度，通知机电值班人员，并做好请点配合工作。 （ ）

车站发现可疑人员时，应安排人员进行监视，向行调、客运综合值班、地铁公安汇报现场情况，配合地铁公安跟进处理，直至可疑人员离开车站管辖范围。 （ ）

车站发现火灾处于初起阶段，可以“先处置，后报告”。 （ ）

车站发生突发性大客流时，综合值班员收集、汇报、发布事件信息并实时跟进事态发展。 （ ）

车站发生突发性大客流时，行调收集、汇报、发布事件信息并实时跟进事态发展。 （ ）

车站发生突发事件时，现场指挥部初期原则上设置在站厅靠近车控室窗台处，值班站长为现场指挥官。 （ ）

车站发生火灾需操作断电时，断电操作位置必须在发生火灾区域之外操作，即断开上一级电源。 （ ）

车站发生火灾时，各专业低压设备（区域）的停电由相关专业人员操作，涉及到低压配电室操作由驻站机电人员处置，除专业设备外由驻站机电人员操作断电。 （ ）