对于各线的行车组织规则，在 ( ) 没有明令修改之前，任何单位、车间、个人都不得违反本规则的规定。

实行电话闭塞法行车时，电话记录号由2位序列号组成。 （ ）

施工作业作业区域两端与开行列车的作业必须保证至少有一站一区间的安全距离。 （ ）

施工作业系统严禁在同一台电脑同时登陆一个以上不同账号，含同一个人的不同级别账号，防止系统混乱。 （ ）

施工作业人员进入车站站台门端门、车站设备房及轨行区时，施工负责人必须向车站出示员工卡或施工作业证，车站确认证件与本人相符后方可放行，同行人员资质、人数等由施工负责人负责，车站无需确认。 （ ）

施工作业区域原则上不得超过施工负责人所在班组管辖区域。 （ ）

施工作业请、销点时的工号不一致时，能使用强制销点。 （ ）

施工作业管理系统中的车站A/B端是指车站站台门端门对应处，轨行区作业人员不得擅自超出审批的作业区域作业或行走（包括上下轨行区），特殊情况需经行调同意。 （ ）

施工作业管理系统故障或异常时按照人工请销点流程办理，确保各项施工作业正常进行。 （ ）

施工有效实施阶段，除11号线外，如工程列车回厂距离超过30KM的，原则上工程车作业结束时间安排在05：00结束。 （ ）

施工人员不经过轨行区到达异地销点车站进行施工的作业，施工负责人可以办理异地销点。 （ ）