利用票务政策漏洞/借用票卡投机取巧、弄虚作假，造成深铁运营票务收益流失 500 元及以上， （ ）元以下的属于二类票务违章。

人工准备进路时，如需操作多副道岔，则应遵循从车站方向由远及近确认执行作业的道岔位置开通正确。 （ ）

道岔发生故障时应设立现场指挥部，现场指挥部的主要职责 ( ) 。

道岔故障时，值班站长担任现场指挥官。 （ ）

人工准备进路时必须确认进路上所有故障道岔开通位置正确。（ ）

人工准备进路须不少于2人，其中一人岗位职务必须是车站值班员及以上，另一人岗位职务必须是助理值班员及以上。（ ）

手摇道岔工作必须严格执行“手摇道岔六步曲”,即一看、二开、三摇、四确认、五加锁、六汇报。（ ）

如一条进路有多副道岔故障，从车站方向由远及近人工准备进路，返回时由近及远确认整条进路是否正确。（ ）

道岔故障发生后第一时间现场处理由车站在OCC指挥下具体负责，由当值车站值班站长（站区长）担任应急负责人。（ ）

如恶劣天气导致大面积乘客积压在出入口，车站应及时疏导出入口及通道，关闭电扶梯，确保车站客流的流通性，优先引导有雨具的乘客出站，出现交叉客流时安排专人维持秩序。（ ）

由于恶劣天气导致大面积乘客积压在出入口，车站无需及时关闭的设备设施有（ ）。