发生车站站厅火灾、爆炸，环调远程确认、车站现场确认站厅排烟模式是否启动，如未启动，通知（ ）人员按站厅火灾模式开启相应设备。

一类有责投诉授权由责任一级单位依据《深铁运营乘客投诉定责管理办法》，召开 （ ）投诉事件分析会

发生 （ ）类及以上有责投诉的全部、主要、次要责任者、班组长（站区长）、责任者所在班组（车站），取消当年度评优资格。

单个出入口晚开超过20分钟（因设备设施故障等客观原因造成的除外）引发的投诉属于 （ ）类投诉。

单个出入口晚开超过10分钟（因设备设施故障等客观原因造成的除外）引发的投诉属于 （ ）类投诉。

在运营内部管理中，按投诉事件性质、影响分为一类、二类、三类有责投诉，其中三类有责投诉属于 （ ）。

在运营内部管理中，按投诉事件性质、影响分为一类、二类、三类有责投诉，其中二类有责投诉属于 （ ）。

（ ）负责因服务事件被媒体报道或投诉事件扩大化而引发的舆情应对工作，及涉及深铁运营宣传类投诉事件的调查处理工作。

生产管理中心负责对受理的投诉事件进行前期预判分析，并通过 （ ）的形式下发至相关一级机构。

（ ）是深铁运营乘客投诉归口管理部门，负责地铁服务热线、深圳地铁官网、神秘顾客、信访平台等渠道乘客投诉的受理。

客服管理中，投诉事件调查分析报告通过（ ）提交。