发现可疑物品时，车站现场处置人员不得在现场使用手机。 （ ）

列车按运营要求必经的道岔发生故障后，道岔开通位置不一定符合行车需求，需要人工准备进路人员最多一次摇岔、确认位置正确并加锁组织行车，该类故障属于 （ ）。

列车按运营要求必经的道岔发生故障后，需要人工准备进路人员多次摇岔、确认开通位置正确并加锁组织行车，该类故障属于 （ ）。

正线及辅助线道岔故障按其影响分为 （ ）个故障等级。

当进站信号机（或接车进路信号机）因轨道电路故障不能正常开放，可采用引导锁闭进路方式开放引导信号。 （ ）

与续建线、联络线连接的,运营期间一直开通正确位置并机械加锁的道岔为5级道岔。 （ ）

无其它特殊情况下，道岔3级故障不需摇岔、在确认开通位置正确后加锁组织行车即可。 （ ）

道岔计轴区段出现棕色光带故障，不会影响道岔转换操作，由车站行车值班员进行计轴预复位后，行调组织通信列车压车消除故障。 （ ）

道岔挤岔时，站场图线路上该道岔的岔心闪红光，但无语音报警。 （ ）

进路中的某一区段若不是依次顺序占用、出清，则该区段及后续区段均不能正常解锁，HMI界面上对应区段显示白光带。 （ ）

当双套联锁机重启，进行 “登录”和“区域选择”操作后，需执行“全站封锁”、“上电解锁”、“引导总锁”完成初始化。 （ ）