下列情况视为可疑物品的是（ ）。

正线计轴故障,可切除计轴区段受干扰或故障导致车站HMI、中央MMI显示计轴区段 （ ）。

正线计轴故障,不可切除区段计轴受干扰或故障会导致车站HMI、中央MMI显示计轴区段 （ ）。

道岔区段发生计轴故障影响行车需抢修时，有信号人员值守车站的划轴工作由 （ ）负责。

计轴区段故障影响行车，第一时间现场处由 （ ）担任应急负责人。

可切除计轴区段受干扰或故障导致车站HMI、中央MMI显示计轴区段棕色光带，当非通信列车接近时棕色光带变成 （ ）。

续建线、联络线连接的,运营期间一直开通正确位置并机械加锁的道岔发生故障后，需人工确认位置正确、钩锁器状态良好后组织行车，该类故障属于 （ ）。

列车按运营要求可不通行的道岔发生故障后，不影响正常运营或行车人员可通过变更列车基本进路组织行车，该类故障属于 （ ）。

列车按运营要求必经的道岔发生故障，但没有其它特殊情况下，道岔开通位置符合行车需求，人工准备进路人员不需摇岔、在确认开通位置正确后加锁组织行车，该类故障属于 （ ）。

列车按运营要求必经的道岔发生故障后，道岔开通位置不一定符合行车需求，需要人工准备进路人员最多一次摇岔、确认位置正确并加锁组织行车，该类故障属于 （ ）。

列车按运营要求必经的道岔发生故障后，需要人工准备进路人员多次摇岔、确认开通位置正确并加锁组织行车，该类故障属于 （ ）。