客车驾驶模式包括 ( )。

在列车通过故障道岔后，行调才可批准任何抢修作业。

站台门关闭后，所有滑动门、应急门的关闭开关和锁紧开关串联接通，其中任意一开关断开或连接线断开，都会造成关闭且锁紧信号丢失。

列车车门故障，行调根据司机汇报情况，指示相关车站待列车到站后张贴“车门故障”告示。

正压式呼吸器可以用于火灾时逃生、侦查、救护、扑救等场所使用的呼吸保护。

IBP盘是车站ISCS工作站的紧急监控盘，当发生水淹时能作为应急操作。

无信号人员值守车站的划轴工作由车站负责。

有信号人员值守车站的划轴工作由信号值守人员负责，车站人员协助，由车站通知信号值守人员划轴。

高空抢修作业，梯子、脚手架架设平稳，设专人看护，可站立于人字梯顶端或脚手架探头板位置。

站台门防护隔离禁止用金属材质的护栏，避免造成站台门对地打火。

深圳地铁正线为双线，列车运行采用单线双向靠右侧行车。