车站疏散时，工作人员的一切行动都必须以保证自身安全为前提。 （ ）

特别重大事故的构成条件包括( )。

运营事故按照事故的性质、损失及对运营造成的影响，分为( )四类。

凡在正线、辅助线、车厂线等深铁运营管辖范围内生产作业过程中由于地铁自身原因造成( )火灾或其他危及运营安全的情况，均构成运营事故事件。

深铁运营突发事件应急响应级别根据( )，结合运营实际情况进行划分。

突发事件发生后，分公司根据突发事件的类别自然成立( )。

站台门的固定门紧邻滑动门，外部为玻璃和不锈钢，用于隔断站台和 （ ）。

站台门故障修复后，必须测试 （ ）以上，在确保站台门关闭且锁紧的状态下，才能把模式开关转到“自动”位置。

正常情况下车控室站台门控制开关（PCS）开关应在 （ ）位，未经允许不得操作。

站台门关门遇障如操作旁路，在排除故障后，应用 （ ）进行至少一次开关门操作。

无需盯控的电脑显示器应设置显示器电源 （ ）分钟的自动休眠。