安全技术部是客运一分公司施工管理归口部门，负责与运营集团线网管控中心、各一级机构施工管理接口人员对接，协调安排分公司各项施工作业计划及其配合事项。 （ ）

FAS系统设备正常情况下显示为 （ ）。

道岔区段发生计轴故障影响行车需抢修时，有信号人员值守车站的划轴工作由 （ ）负责。

计轴区段故障影响行车，第一时间现场处由 （ ）担任应急负责人。

可切除计轴区段受干扰或故障导致车站HMI、中央MMI显示计轴区段棕色光带，当非通信列车接近时棕色光带变成 （ ）。

续建线、联络线连接的,运营期间一直开通正确位置并机械加锁的道岔发生故障后，需人工确认位置正确、钩锁器状态良好后组织行车，该类故障属于 （ ）。

列车按运营要求可不通行的道岔发生故障后，不影响正常运营或行车人员可通过变更列车基本进路组织行车，该类故障属于 （ ）。

列车按运营要求必经的道岔发生故障，但没有其它特殊情况下，道岔开通位置符合行车需求，人工准备进路人员不需摇岔、在确认开通位置正确后加锁组织行车，该类故障属于 （ ）。

其中坚持“三个原则”即坚持“梯队递进开展服务管理,引导与打击相结合,群防群治奖励激励”三个原则；突出“三个层次”，即突出“服务、管理、执法”三个层次；抓好“三支队伍”建设即抓好“运营服务团队、行政管理团队、公安执法团队”三支队伍建设。（ ）

车站范围内实行“6S”管理,即整理、整顿、清扫、清理、素养、安全。

操作互锁解除时需列车进站停稳才可停止操作，列车出站必须待车尾驶出出站信号机才可以停止操作。