执行车票周清模式的车站，在 （ ）无法执行双人操作时，客运值班员可单人完成 TVM 补币与 SC 操作

道岔发生故障时应设立现场指挥部，现场指挥部的主要职责 ( ) 。

道岔故障时，值班站长担任现场指挥官。 （ ）

人工准备进路人员按由远及近确认道岔开通的进路时（含单副道岔），参照《人工准备进路任务布置图》（如有）双人核对，确保正确、无误。（ ）

人工准备进路须不少于2人，其中一人岗位职务必须是车站值班员及以上。（ ）

手摇道岔工作必须严格执行“手摇道岔六步曲”,即一看、二开、三摇、四确认、五加锁、六汇报。（ ）

如一条进路有多副道岔故障，从车站方向由远及近人工准备进路，返回时由近及远确认整条进路是否正确。（ ）

如恶劣天气导致大面积乘客积压在出入口，车站应及时疏导出入口及通道，关闭电扶梯，确保车站客流的流通性，优先引导有雨具的乘客出站，出现交叉客流时安排专人维持秩序。（ ）

由于恶劣天气导致大面积乘客积压在出入口，车站无需及时关闭的设备设施有（ ）。

恶劣天气时，车站要通知保洁及时清理地面积水，放置小心地滑牌，避免乘客滑到，车站及时播放雨天安全广播。（ ）

车站因采取客流控制措施需关停相关设备时，应做好安全防护及乘客解释工作，影响客服质量的设备还需要向（ ）报备。