客一公司每周解行日期为 （ ）

发生列车挤岔，值班站长接行调命令查看现场情况时，需携带（ ）立即赶赴事发地点。

发生在运营时段时，挤岔列车恢复行车后，第一列列车限速由轨道专业根据设备情况确定，原则上第一列列车限速（ ）km/h以下通过。

发生在运营时段时，挤岔列车移出被挤道岔后，（ ）采用行车与抢修并行的办法更换转辙机。

列车挤岔事故发生后，站务人员应维持车站内秩序，稳定乘客情绪，积极做好乘客宣传服务工作，保证乘客安全。（ ）

列车挤岔事故发生后，事发车站值班站长和客车司机第一时间需承担起相关现场事故处理的职责。（ ）

气体灭火系统误报火警，造成气体误喷，车站工作人员应( )。

气体灭火系统误喷故障复位后，在气体未能补充到位之前， （ ）负责对事件现场进行防火巡查。

发生气体误喷，车站工作人员应保护好现场，严禁无关人员进入保护区，向设备调度报告现场情况，确认发生气体误喷后，应通知( )启动抢修。

发生气体灭火控制系统气体意外喷放故障：车站工作人员应在接到FAS报火警后，立即( )。

发生气体灭火控制系统气体意外喷放时，车站工作人员应保护好现场，在抢修人员抢修完毕后，需 （ ）同意其对气体灭火系统进行复位。