B车:靠近受电弓的一端为 ( ) 位端

运营期间内原则上不准对影响行车、影响客车进出厂的有关设备进行检修施工作业。 （ ）

OCC是地铁运营信息收发中心，代表深铁运营总经理指挥运营工作。 （ ）

沿每节车辆的“左”侧门扇用2-10偶数连续编号。 （ ）

沿每节车辆的“右”侧门扇用1-9奇数连续编号。 （ ）

站台门开关门控制优先级从高到低依次为：就地级、车站级、站台级、系统级。 （ ）

电话闭塞法是车厂与车站间或相邻车站间通过电话联系，确认区段空闲、道岔位置正确且锁闭，司机凭地面信号，一个区段只允许一列车占用的行车闭塞方法。 （ ）

列车、车站、OCC广播系统，可对乘客进行语音广播。 （ ）

列车、车站、DCC广播系统，可对乘客进行语音广播。 （ ）

以下 （ ） 情形之一，为道岔处于被信号系统锁闭状态

车站原则上不用接发工程列车，但开行装载有 ( ) 的工程车时，车站须派员工在站台尾端墙监督运行。