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机务专业2024届“2+1”内燃机车副司机专业试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”内燃机车副司机专业试题202403修订

题目内容

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判断题

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配属机车是指根据铁道部、铁路局配属命令拨交给铁路局、机务段保管、使用,涂有局、段标志并在资产台账内登记的机车。(　　)

A、正确

B、错误

答案：A

机务专业2024届“2+1”内燃机车副司机专业试题202403修订

机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。(　 )

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用万用表测量电阻时，严禁带电测量。( )

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运行中柴油机停机，在司机室操纵台能确认的原因有（）。

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附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力。(　 )

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单阀调整阀用来调整（）的最高充气压力，并控制其压力变化，使机车产生或消除单独制动的作用。

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正灯用于测试电器的正端电路故障,负灯用于测试电器的负端电路故障。 ( )

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柴油机油压保护机构用途：当柴油机转速达到（）时，右纵拉杆上的（）盖斜面压住行程开关的触头，油压继电器参与工作。

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列车紧急制动时，除机车制动机的自动撒砂外，当列车速度（）时，应少量撒砂。

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1ZJ在走车电路中的主要功能是防止高位起车。( )

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闭合燃油泵开关，RBC不吸合时，应检查(　　)。

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机务专业2024届“2+1”内燃机车副司机专业试题202403修订

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(

判断题

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机务专业2024届“2+1”内燃机车副司机专业试题202403修订

配属机车是指根据铁道部、铁路局配属命令拨交给铁路局、机务段保管、使用,涂有局、段标志并在资产台账内登记的机车。(　　)

A、正确

B、错误

答案：A

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机务专业2024届“2+1”内燃机车副司机专业试题202403修订

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机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。(　 )

A. 正确

B. 错误

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用万用表测量电阻时，严禁带电测量。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

运行中柴油机停机，在司机室操纵台能确认的原因有（）。

A. 燃油压力不足

B. CS动作

C. 极限动作

D. 滑油压力不足

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附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力。(　 )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

单阀调整阀用来调整（）的最高充气压力，并控制其压力变化，使机车产生或消除单独制动的作用。

A. 单独缓解管

B. 单独作用管

C. 作用阀作用管

点击查看答案

正灯用于测试电器的正端电路故障,负灯用于测试电器的负端电路故障。 ( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

柴油机油压保护机构用途：当柴油机转速达到（）时，右纵拉杆上的（）盖斜面压住行程开关的触头，油压继电器参与工作。

A. 400r/min

B. 720r/min

C. 上

D. 下

点击查看答案

列车紧急制动时，除机车制动机的自动撒砂外，当列车速度（）时，应少量撒砂。

A. 开始下降

B. 快速下降

C. 较低

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1ZJ在走车电路中的主要功能是防止高位起车。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

闭合燃油泵开关，RBC不吸合时，应检查(　　)。

A. 16DZ

B. 3～4DZ

C. RBC线圈电路

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