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( )开关为制动能耗装置电源,将列车制动时反馈到接触网的电压进行消耗,防止接触网网压过高。 A、215 B、219 C、210 D、201
新华主变压器高压(35KV)侧采用( )接地方式。 A、间隙 B、小电阻 C、电抗器 D、电容器
新华主变压器高压(110KV)侧中性点采用( )接地方式。 A、间隙 B、小电阻 C、电抗器 D、电容器
新华主所101T0为靠近( )接地刀闸。 A、母线侧 B、线路侧 C、电压互感器 侧 D、变压器侧
新华主所101PT0为靠近( )接地刀闸。A、母线侧 B、线路侧 C、电压互感器 侧 D、变压器侧
要想变压器效率最高,应使其运行在( )。
A、额定负载时 B、80%额定负载时 C、绕组中铜损与空载损耗相等时
当变压器的电源电压过高时,其铁心中的损耗( )。
A、不变 B、增大 C、减小 D、不确定
正常运行状态下,新华主所给郑州地铁1号线第( )供电分区供电。
A、一 B、一、二 C、三 D、四
两平行导线通过反方向的电流时,导线之间( )。
A、吸引 B、排斥 C、不动 D、不确定
变压器铁心采用相互绝缘的薄硅钢片制造,主要目的是为了降低( )。
A、 铜耗 B.、杂散损耗 C、涡流损耗 D、磁滞损耗。
