《行规》有计划停电前车站逐个通知接触网停电范围内的电力机车、动车组司机并得到回复后，方可汇报列车调度员具备停电条件

HXD3D型电力机车机车还设有一个外接的蓄电池充电插座 XSC3。当蓄电池组馈电严重，低于机车电器的最低控制电压，不能保证功率单元正常工作时，可以通过该插座向蓄电池进行充电；也可以作为机车调试检修时外接控制电源的引入插座。

HXD3D型电力机车机车辅助加热回路中，还设有低温预热回路，最初采用 DC110V 低温预热，机车一旦可以升弓合主断，辅助变流器工作后，就转由 DC110V 进行低温预热。

HXD3D型电力机车机车的司机控制器调速手柄在牵引模式下级位设定为 17 级。

HXD3D型电力机车机车采用 2 个容积均为800L 的风缸串联作为压缩空气的储存容器，风缸采用车内立式安装。

HXD3D型电力机车供电钥匙开关有两个位置：“断”、“合”位。当置“合”位置时，向供电柜发出供电指令。

HXD3D型电力机车辅助变流器的故障转换控制由机车微机控制系统（TCMS）自动完成。

HXD3D型电力机车电制动方式为电阻制动。

HXD3D型电力机车电力机车通风系统主要作用是对机车上需要进行强迫冷却的电气设备实施被迫通风冷却，以使他们的工作温升不超过允许值，保证电气设备正常、可靠的工作。

HXD3D型电力机车电传动方式为交－交－交传动。

HXD3D型电力机车当主电路中有某一点接地时，接地检测回路有故障电流流过，传感器 GCT 无输出信号，使保护装置动作。